Tysiąc metrów przebudowywanej autostrady A4 z Wrocławia do Legnicy będzie miało lepszą, nowoczesną technologię pochodzącą z krajów Beneluxu. Pozostałe 60 km bez zmian, na tyle nas na razie stać.

Jezdnia bez najmniejszych szczelin to prezent, ale nie dla kierowców, tylko naukowców. Będzie to dla nich poligon doświadczalny, na którym będą sprawdzać, jak zachowuje się taki nowoczesny beton w polskich warunkach klimatycznych i drogowych np. zimą.

Przeciętny kierowca nie odczuje żadnej różnicy. Na razie nie stać nas na to, aby takim betonem budować wszystkie autostrady. A szkoda – mówią kierowcy.

Wykorzystanie nowej technologii spowodowałoby wzrost kosztów budowy o 5 procent, czyli kilkanaście milionów euro. Dlatego też na razie musimy się zadowolić jednym kilometrem.