Umowa kompensacyjna, czyli tzw. offset, zawarta pomiędzy Polską a amerykańską firmą Lockheed Martin, działa oficjalnie od wczoraj. Mimo to nie wszystkie projekty ujrzały światło dzienne. Amerykanie deklarowali, że będą inwestować w 44 projekty. Sami zabiegali o krótszy, 120-dniowy okres wejścia umowy w życie.

Na pytanie o opieszałość Amerykanów, minister nauki i jednocześnie szef komitetu offsetowego, Michał Kleiber mówi: Chyba za bardzo przyzwyczailiśmy się do tego 120-dniowego terminu. Ważne jest nie tyle rozpoczęcie wszystkich 44 projektów umowy offsetowej związanych z zakupem samolotu F-16, co ich terminowa realizacja.

W to, że umowy zostaną zrealizowane minister Kleiber wierzy. Amerykanie twierdzą natomiast, że ruszyła większość z 44 deklarowanych przez nich projektów. Zastoje pojawiły się jednak w dwóch najciekawszych projektach: „C-2” i „Tetra”, czyli w systemie łączności w ratownictwie. W obydwu przypadkach trwają jeszcze negocjacje.

Pierwotne propozycje Amerykanów dotyczące innego projektu: RUM-u, czyli systemu Rejestru Usług Medycznych nie spodobały się stronie polskiej. To z kolei pociągnęło za sobą następne dni oczekiwań na porozumienie. Z umowami tymi wiązano największe nadzieje.

Zobacz również:

Offset pod znakiem zapytania

Pozostaje jeszcze kilka problemów technicznych, jak choćby ten, że samoloty nie posiadają certyfikacji, czyli nie mogą latać. Mminister Kleiber obiecuje jednak, ze także z tym sobie poradzimy. Na przełomie roku powstanie raport z realizacji umowy offsetowej. Wtedy będzie można powiedzieć stanowczo, co idzie dobrze a co nie.

23:00