Herra: Gdyby UEFA chciała nam odebrać ME, to pomyślałbym, że jest 1 kwietnia

Konrad Piasecki: Ile razy pan już sobie pomyślał: „Po co mi to było? W co ja się wpakowałem?”

Marcin Herra: Ani razu. Ja jestem od dwóch miesięcy w tym projekcie i codziennie upewniam się, że to jest najciekawszy i najbardziej kompleksowy projekt, jaki może być realizowany w Polsce.

Konrad Piasecki: I żadnych chwil zwątpienia, wątpliwości?

Marcin Herra: Nie.

Konrad Piasecki: Ale pan wie, że Polacy, patrząc na ślamazarne tempo budowy dróg, linii kolejowych i stadionów, przeżywają zwątpienie.

Marcin Herra: To jest rzeczywiście tak, że dopóki nie zobaczymy łopat wbitych w miejsce budowy lub dźwigów na stadionach, nie widać tego realnego przedsięwzięcia. A z drugiej strony ja wiem, że nad tym pracuje kilkaset osób, czy to w biurach architektonicznych, gdzie są przygotowywane szczegółowe projekty, gdzie za chwilę będą przetargi na wykonawstwo. Wiem, że wszystko idzie zgodnie z planem.

Konrad Piasecki: Ale gdyby dzisiaj Michel Platini zwołał konferencję i powiedział: „Odbieramy Polsce i Ukrainie Euro 2012”, to co?

Marcin Herra: To pomyślałbym, że mamy 1 kwietnia. Nie dalej jak dwa tygodnie temu eksperci UEFA byli w Polsce przez dwa dni i oceniali, jaki jest postęp w realizacji budowy stadionów. Przez 4 tygodnie przygotowywaliśmy się do tej wizyty i UEFA powiedziała, że wdrożyliśmy dokładnie to, czego chcieli. Dokładnie tę metodologię zarządzania projektami.

Konrad Piasecki: To dlaczego jest tak, że 41 proc. Polaków wątpi, że uda nam się zdążyć z przygotowaniami, a ponad 30 proc. obawia się, że Polsce może zostać odebrane prawo do organizacji imprezy?

Marcin Herra: A to jest właśnie różnica między nami. Bo 59 procent wierzy, że nam się uda i budujmy na tych 59 i przekonujmy pozostałych, że to jest historyczne wydarzenie i nie zmarnujmy tej szansy.

Konrad Piasecki: W ramach zarażania optymizmem będzie mnie pan przekonywał, że 900 kilometrów autostrad zbudujemy bez problemu, a 2100 kilometrów dróg ekspresowych też nie będzie stanowiło żadnego obciążenia? Nie będzie żadnych opóźnień?

Marcin Herra: Są priorytety Euro. Są to stadiony, porty lotnicze, baza hotelowa, komunikacja w mieście, telekomunikacja IT, jest własność intelektualna, jest opieka medyczna, jest promocja.

Konrad Piasecki: Czyli bez dróg i bez kolei jakoś sobie poradzimy?

Marcin Herra: Chciałbym powiedzieć, że 800 czy 900 kilometrów dróg nie wpływa na to, czy zorganizujemy świetną imprezę, a na pewno będziemy mieli tyle więcej kilometrów autostrad, niż dziś. I one będą pracowały po roku 2012, więc stawiajmy dobrze akcenty. Jest to wielka szansa na to, byśmy zrobili rzeczy, których dotychczas nie zrobiliśmy.

Konrad Piasecki: Mówiąc wprost: pan uważa, że najważniejsze, żeby były stadiony. Jak będą stadiony, będzie Euro. Wszystko pozostałe da się jakoś nadrobić.

Marcin Herra: Nie można zorganizować mistrzostw Europy w piłce nożnej bez stadionów.

Konrad Piasecki: Warszawa, Gdańsk, Kraków, Chorzów, Wrocław i Poznań – czy rzeczywiście musimy budować sześć stadionów? Nie lepiej się skupić na czterech, ale tak, żeby je zrobić?

Marcin Herra: Trzeba pamiętać, że budujemy trzy, a modernizujemy trzy, bo w Poznaniu i w Krakowie remontujemy je. One są już na bardzo zaawansowanym poziomie i tutaj nie ma żadnego ryzyka. W Chorzowie duży Stadion Narodowy też jest modernizowany. Budujemy trzy nowe stadiony w dużych ośrodkach miejskich, gdzie jest wystarczająca zbiorowość ludzi, by te stadiony się co dwa tygodnie zapełniały, by pracowały i przynosiły pieniądze. To jest pełna racja, że potrzebujemy takich stadionów.

Konrad Piasecki: Nie uważa pan, że jest w tym trochę polityki, której z trudem przychodzi powiedzieć któremuś miastu „nie”? Nie lepiej byłoby naprawdę postawić na cztery i zrobić te cztery, niż drżeć o każdy z tych sześciu?

Marcin Herra: Są cztery miasta podstawowe i dwa alternatywne. My pracujemy dzisiaj na zasadzie jednego zespołu i chcemy, by wszystkich sześć miast było przygotowanych pod decyzję UEFA. UEFA podejmie tę decyzję, czy impreza odbędzie się w trzech, czterech, czy w sześciu miastach.

Konrad Piasecki: Czy najbardziej zagrożony nie jest ten stadion, który ma być wizytówką tych mistrzostw? Mam na myśli warszawski Stadion Narodowy. Tam każdy dzień opóźnienia może sprawić, że harmonogram zawiśnie na włosku i że się nie uda.

Marcin Herra: Stadion Narodowy jest rzeczywiście najbardziej kompleksowy i faktycznie potrzebujemy najwięcej czasu na jego budowę i dlatego będzie otwarty w połowie 2011 roku. Rzeczywiście na każdym stadionie każdy dzień opóźnienia będzie trudny do nadrobienia. Jestem przekonany, że na takim etapie, na jakim dzisiaj jesteśmy, mamy jeszcze zapasy, chociażby w zakresie takim, że dziś przewidujemy pracę przez osiem godzin, a możemy spokojnie wydłużyć ją na dziesięć czy dwanaście. Chińczycy są dobrym przykładem. Tam praca wre 24 godziny na dobę.

Konrad Piasecki: Tak, ale ich standardy pracy i traktowania ludzi są zupełnie inne. Chce pan zaprowadzić standardy chińskie w Polsce?

Marcin Herra: Absolutnie nie. Chcę na to patrzeć jak na wyzwanie i pytać, co należy zrobić, by osiągnąć cel.

Konrad Piasecki: Jest kwiecień 2008 r., pan jest optymistą. Czy jest jakaś data graniczna, przy której pan powie, że jest niedobrze?

Marcin Herra: Zakładam, że gdy będziemy rozmawiać za rok, to na wszystkich sześciu obiektach rozpoczną się prace, zobaczymy prace na portach lotniczych, czyli – ogromny plac budowy. Dokładnie za rok zobaczymy pracujących wszędzie robotników, którzy budują stadiony, autostrady i porty lotnicze pod przeszłe Euro.

Konrad Piasecki: No to spotykamy się w przyszłym roku. Zobaczymy, czy pan wtedy będzie takim optymistą. Dziękuję panu.

Marcin Herra: Dziękuję.