UOKiK sprawdza podwyżki na A4. Wystąpi do innych operatorów

Takie postępowanie równo dwa tygodnie temu, po interwencji RMF FM, zapowiedział prezes UOKiK Tomasz Chróstny. 

Postępowanie potrwa zapewne kilka miesięcy. Swoich wyjaśnień w sprawie podwyżek nie złożył jeszcze operator A4 - Stalexport. Po drugie urząd będzie czekał teraz na dane od operatorów pozostałych płatnych odcinków, by porównać i ocenić podwyżki na A4. 

Prezes UOKiK Tomasz Chróstny nie przesądza, czy na Stalexport może być nałożona kara, czy też możliwe jest cofnięcie podwyżek.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk nie wierzy w obniżkę, gdyż operatora chroni słynna koncesyjna umowa sprzed ponad 20 lat. Rząd może tylko protestować - mówi.

Na początku lutego Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów wszczął postępowanie wyjaśniające w sprawie podwyżek opłat na autostradzie A4. To efekt porannej rozmowy 7 pytań o 07:07 w Radiu RMF24. 

Urząd podkreślał, że chce dowiedzieć się, jakie są przyczyny tej podwyżki oraz jaki jest w ogóle mechanizm ustalania cen przez spółkę posiadającą pozycję dominującą.

UOKiK przypomina, że w przeszłości stawał w obronie kierowców płacących za przejazd autostradą A4. W wydanej w 2008 r. decyzji stwierdzono, że spółka Stalexport Autostrada Małopolska nie miała prawa pobierać pełnej opłaty za przejazd autostradą, która nie spełniała w całości standardu tego typu drogi. Na Stalexport Autostradę Małopolską została nałożona kara finansowa w wysokości 1,3 mln zł. Decyzję potwierdziły sądy kolejnych instancji  - podkreślono.

Temat podwyżek został poruszony w rozmowie 7 pytań o 07:07 w Radiu RMF24. Prowadzący rozmowę Tomasz Weryński wskazał, że jedna z naszych słuchaczek stwierdziła, iż za samą podróż do pracy i z pracy będzie musiała płacić 1200 zł miesięcznie po podwyżkach.

To pierwszy sygnał w tej sprawie, na pewno go sprawdzimy, dziękuję. Najpóźniej w przyszłym tygodniu wystąpimy pewnie o wyjaśnienia do przedsiębiorcy, żeby poinformował, co uzasadnia te zmiany - deklarował prezes UOKiK-u. 

Jako Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów musimy respektować swobodę prowadzenia działalności przez przedsiębiorców. Możliwości ingerencji są ograniczone. Mamy tu do czynienia z naturalnym monopolem jeśli chodzi o ruch autostradowy. Jest przestrzeń do wzrostów cen, jednak nie można w sposób nieuzasadniony eksploatować rynku - dodawał Tomasz Chróstny. 

Jak poinformowała spółka Stalexport Autostrada Małopolska, zarządca autostrady A4 na odcinku Katowice - Kraków, od 3 kwietnia czekają nas podwyżki za przejazd tą drogą. Opłaty na każdej bramce mają wynieść po 15 zł dla aut osobowych (dotąd 13 zł) i po 46 zł dla pojazdów pozostałych kategorii (dotąd 40 zł). Zachowane mają zostać rabaty w wysokości 2 zł przy płatnościach elektronicznych dla aut osobowych.

Spółka wyjaśnia, że kolejna w ciągu kilku miesięcy podwyżka - ostatnia weszła w życie w lipcu ubiegłego roku - jest spowodowana inflacją.

"Zmiana stawek opłat za przejazdy koncesyjnym odcinkiem A4, o którą wnioskujemy do GDDKiA, jest skutkiem ogólnej sytuacji gospodarczej, która wpływa także na naszą działalność. W jej centrum jest dbałość o utrzymanie drogi i infrastruktury towarzyszącej w odpowiednim standardzie" - zapewnił w komunikacie rzecznik Stalexportu Autostrady Małopolskiej, Rafał Czechowski.