"Marki europejskie nie były w stanie sprostać konkurencji - chociażby ze strony amerykańskiej Tesli czy coraz większej presji ze strony marek chińskich" - mówi w rozmowie w Radiu RMF24 prezes Instytutu Samar Wojciech Drzewiecki odnosząc się do faktu, że w Europie spada sprzedaż samochodów elektrycznych. "Musimy odnieść się do także do infrastruktury, do cen paliw i cen energii. To wszystko ze sobą współgra i niewątpliwie ze strony pewnych osób wychodzi, że lepiej kupić chociażby hybrydę, która jest rozwiązaniem pośrednim" - dodaje ekspert.