Rada Unii Europejskiej dzisiaj ostatecznie przegłosowała przepisy, które mają sprawić, że na naszych drogach będzie mniej samochodów z silnikami benzynowymi i diesla. W praktyce oznacza to, że po 2035 roku nie będzie można kupić i zarejestrować nowego auta spalinowego. Gościem Krzysztofa Urbaniaka w Radiu RMF24 był Michał Smoleń, kierownik programu Energia & Klimat w think-tanku instrat. Czy bezemisyjne paliwa syntetyczne to "paliwa dla bogatych", jak już teraz się o nich pisze? Dlaczego Niemcy za nimi optują? Jak będzie wyglądał rynek motoryzacyjny po 2035 roku?