To jest historyczny dzień dla fabryki produkującej samochody w Gliwicach. Dziś zjechał z taśmy ostatni model Opel Astra. Przez ponad 20 lat firma wyprodukowała nieco ponad 1 800 000 sztuk tego popularnego samochodu.
Ostatni Opel Astra wyjechał dziś z fabryki w Gliwicach. Następca będzie produkowany już w Niemczech.
"Pierwszy samochód, który tu wyprodukowaliśmy, został z nami fabryce. Natomiast ten ostatni model będzie sprzedany. To prywatny klient z Polski, bo staraliśmy się, żeby to auto zostało jednak w kraju, żeby było bliżej nas. Ta osoba powinna mieć ten samochód do końca tego roku" - mówi RMF FM Andrzej Korpak, szef gliwickiego zakładu.
W czasie ponad 20-letniej produkcji z taśm montażowych fabryki w Gliwicach zjechało ponad 2 miliony 755 tysięcy samochodów, z czego popularna Astra to było nieco ponad 1 milion 800 tysięcy sztuk. To jedyny zakład w Europie, gdzie produkowano wszystkie generacje tego modelu. Samochody z gliwickiej fabryki trafiały do wielu krajów świata.
"Ten model przestaje tu być produkowany, bo jest czas na generację szóstą. A szósta generacją będzie już generacją elektryczną" - wyjaśnia prezes Andrzej Korpak.
Ale zakończenie produkcji auta osobowego nie oznacza końca samego zakładu. Przeciwnie - został on rozbudowany, bo w przyszłym roku rusza tam produkcja samochodów dostawczych. Przygotowania do uruchomienia tej produkcji potrwają 4 miesiące. W tym czasie w Gliwicach będą już składane nowe samochody, ale na razie jedynie w formie przedprodukcyjnej, testowej. Teraz ma ich być kilka dziennie, a potem ta liczba ma się systematycznie zwiększać aż do 150 samochodów każdego dnia.
"4 kwietnia przyszłego roku zamierzamy ruszyć już z pełną, sprzedażową produkcją" - zapowiada Andrzej Korpak.
Koncern Stellantis, do którego należy Opel, od kwietnia przyszłego roku chce rozpocząć seryjną produkcję dostawczaków w fabryce obok montowni astry. Z linii montażowej będą zjeżdżały Opel Movano, Peugeot Boxer, Fiat Ducato i Citroen Jumper. Mają tam powstawać także samochody na rynek brytyjski.
Łącznie w przyszłym roku z linii produkcyjnych powinno zjechać ok. 40-50 tys. samochodów dostawczych, zaś rok później zakład ma osiągnąć już pełną zdolność produkcyjną rzędu 100 tys. samochodów rocznie.
Gliwicka fabryka samochodów Opla to jedna z największych i najważniejszych inwestycji w woj. śląskim po przełomie ustrojowym.
