Lampy błyskowe super samochodów ITD do ścigania piratów drogowych nie powinny oślepiać kierowców - uznał Instytutu Transportu Samochodowego po badaniach feralnych aut. Nie oznacza to jednak, że nie oślepiają. Instytut stwierdził jednocześnie, że klosze lamp są niewłaściwe i że należy je albo wymienić albo wystąpić do ministra o zgodę na ich użytkowanie w ramach tak zwanego odstępstwa.

Zobacz również:

Policja przyjrzy się kontrowersyjnym samochodom z fotoradarami?

Badania samochodów po informacjach naszego reportera zlecił szef Inspekcji Tomasz Połeć. Instytut Transportu Samochodowego - jednostka podległa ministrowi transportu - przebadała samochody i stwierdziła, że lampy błyskowe "nie powinny oślepiać kierowców". Z przytoczonych efektów badania wynika jednak, że lampy błyskają jaśniej, niż światła drogowe (długie). Ich jasność to 10099 cd (kandeli), a lampy błyskają z jasnością 11356 cd. Obok instytut podaje jeszcze maksymalne wartości dla specjalnych świateł błyskowych. Przy kloszach o barwie żółtej wartość ta nie może przekroczyć 600 cd, a dla światła czerwonego bądź niebieskiego - 1500 cd. 

Zdaniem szefa ITD Tomasza Połcia, wszystko jest jednak w najlepszym porządku: to znaczy lampy błyskowe świecą tylko przez chwilę, nie oślepiają i można ich używać.

Instytut Transportu Samochodowego stwierdził jednak, że są wątpliwości co do samej funkcji tych lamp. Oznaczenie na kloszach świadczy bowiem o tym, że są to lampy przeciwmgielne. Podczas badania stwierdzono, że dostawca fotoradarów zastąpił żarówki w lampach przeciwmgielnych palnikami lamp błyskowych i tak przerobione reflektory straciły swoją homologację jako światła przeciwmgielne. Dlatego zdaniem ITS, należy np. wystąpić do ministra transportu o udzielenie tak zwanego odstępstwa, by tak nietypowych lamp można było w ogóle używać. Innym rozwiązaniem jest zamiana feralnych kloszy. I prawdopodobnie to rozwiązanie wybierze ITD.

W zasadzie wszystko jest zgodnie z przepisami - według ITS - ale niesmak pozostał. Zwłaszcza, że zasady, których muszą przestrzegać kierowcy, złamała instytucja, która ma ich kontrolować.
Zobacz ekspertyzę ITZ w sprawie samochodów ITD